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图文并茂讲解:汽车(冲压)模具零件术语

出件与出件装置 出件:将冲件从模具中取出的步骤。 出件装置:用于将冲件从模具中取出的设备。 图示:1 回弹 定义:冲件或冲裁件尺寸变化的现象,包括正回弹和负回弹。 图示:对比展示回弹前后的冲件尺寸。1 坯料与卷料、板料、条料 坯料:未冲压的原材料

双面间隙是两侧的总间隙。1 出件是将冲件从模具中取出的步骤。1 出件装置是用于将冲件从模具中取出的设备。1 正回弹是取出冲件后曲率半径增大的现象。1 冲件是坯料经过冲压后的统称。1 光面是冲裁件的光滑断面。1 闭合高度是冲模在工作位置时的距离。

汽车模具的基本种类包括:拉延模、修边模、冲孔模、翻边模、整形模等。第二节 冲压模的成形特点 冲压模是在常温下,利用模具对金属或非金属板料施加压力,使其发生分离或变形,从而制成所需零件的工具。这类零件称为冲压模。冲压模具有形状复杂、材料硬度高、制造质量要求高、单件生产等特点。

原材料步距:材料步距怎么算
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- 试模:模具装配后进行试验性冲压。- 滚轴送料装置:利用滚轴送入原材料的设备。- 切断:沿敞开轮廓分离材料的工序,形成工件或工序件。冲压模具术语:- 冲裁:使用冲模分离材料或工序件与废料的工序。- 切开:局部而非完全分离材料的一种冲压工序。

汽车冲压模具包含多种零件,各有不同作用。工作零件是核心部分,包括凸模和凹模,直接与板料接触,通过冲压使板料产生塑性变形,从而获得所需形状和尺寸的冲压件。定位零件用于确定板料在模具中的正确位置,保证冲压件精度。比如挡料销,能挡住板料,控制送料长度;导正销可对已冲孔的板料进行精确定位。

冲压模具术语基础知识:卷边,卷边是将工序件边缘卷成接近封闭圆形的一种冲压工序。卷边圆形的轴线呈直线形。卷缘,卷缘是将空心件上口边缘卷成接近封闭圆形的一种冲压工序。拉延,拉延是把平直毛料或工序件变为曲面形的一种冲压工序,曲面主要依靠位于凸模底部材料的延伸形成。

原材料步距:材料步距怎么算
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地下室顶板加固施工方案求一份?

1、地下室顶板加固施工方案如下:楼板支撑加固体系 脚手架设置:***用扣件式脚手架,步距控制在15001800mm之间,立杆间距设定为500mm。 木枋规格:最上层木枋尺寸为50×100mm,有效受压长度为600mm。楼板支撑布置 第一道支撑位置:楼板距梁边500mm处设置第一道支撑,间距同样为500mm。

2、在进行地下室顶板找平时,形成一定坡度,避免雨水积存。设有反梁的顶板应预留泄水孔。地下室后浇带防水施工 后浇带基础梁防水处理:后浇带封闭前的防水应构成一个整体,基础梁的防水处理需事先安排。基础梁侧模宜***用砖模,并抹平后做防水处理。梁底防水可参照底板后浇带防水进行处理。

3、加固措施应得当、牢固,焊接必须是满焊,焊缝饱满不得漏焊。止水钢板与钢筋焊接时严禁焊穿钢板或与钢板有空隙 而在焊接完成后,需要注意对已焊接好的钢板止水带的保护,不乱踩乱拆,不粘油污,在施工中出现的钢板止水带位置偏移认真修复,保证钢板止水带位置正确。

原材料步距:材料步距怎么算
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4、在后浇带位置施工防水附加层,防水附加层两边须各超出后浇带300mm以上。经验收合格后,再施工后续防水层。以后各项施工同地下室室外顶板做法。

5、混凝土构筑物因出现功能性改变,如接建、增加荷载等,或在出现质量问题,如配筋不足、灾后修补、混凝土强度不够等,都需要进行加固。其加固施工及加固方案的设计尤为重要,对于需要加固的构筑物,应根据构筑物的不同情况设计不同的加固方案。混凝土结构的加固的一般方法混凝土结构的加固分为直接加固与间接加固两类。

6、引流法:针对人防地下室顶板的轻微漏水问题,引流是一种有效的解决方案。这种方法不需要挖掘土壤,成本较低,适合处理裂缝不大的人防地下室顶板漏水问题。引流的基本做法是在水接触到顶板之前,将其引导到另一个位置(如集水井)。

模具设计有哪些专业术语

负回弹:成形冲件从模具中取出后曲率半径减小的回弹,或冲裁件从模具中逸出后材料实体缩小的回弹。参阅回弹。1 夹持送料装置:利用机械、气压或液压机的夹紧、放松和往复动作将原材料送入冲模的装置。1 寿命:指冲模每修磨一次能冲压的次数或模具报废前能冲压的次数。

模具设计的常见专业术语详解: 模胚:香港龙记标准模胚,材质为黄牌钢(S50C)。 开模坑:模具在顶针板之间制作开模坑,方便维修时装拆模具(应离螺丝位有0mm距离)。 斜方导滑块:在B板底加斜方导滑块,能保证斜方顶出及复回时动作平稳、顺畅并保证耐摩擦。

散气镶件(Gas Vent Insert):在易产生困气的产品部位,通常会增加散气镶件,特殊情况下还可能加入散气针或散气钢制的镶件,以便于排气,提高生产效率。 锁模片(Mold Clamp Plate):为了模具的安全,在吊模和运输过程中,需要在操作员一侧安装锁模片。

油/水压系统(Hydraulic system)是现代模具中的重要组成部分,它负责提供必要的压力,确保模具能够正确闭合并进行注塑成型。分模线(Parting line)则是模具中的一个关键特征,它定义了模具开启后产品的分离位置,直接影响产品的表面质量和装配难度。

负回弹是成形冲件从模具中取出后曲率半径减小的回弹,或冲裁件从模具中逸出后材料实体缩小的回弹。参阅回弹。夹持送料装置 夹持送料装置是利用机械、气压或液压机的夹紧、放松和往复动作将原材料送入冲模的装置。寿命 寿命是指冲模每修磨一次能冲压的次数或模具报废前能冲压的次数。