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什么是齿轮毛坯(铸钢)
1、齿轮毛坯是指——齿轮制作时原材料的式样。齿轮毛坯一般有三种：直接用圆钢做坯料（ 很少用，不重要齿轮用它）；锻造毛坯——重要齿轮都***用这种方法，因为它的组织性能最好；铸钢毛坯——一般尺寸大的齿轮用铸钢做毛坯。
2、经热处理后切齿的齿轮所用的锻钢。对于强度、速度及精度都要求不高的齿轮，应***用软齿面（硬度≤350HBS）以便于切齿，并使刀具不致迅速磨损变钝。因此，应将齿轮毛坯经过常化（正火）或调质处理后切齿。切制后即为成品。其精度一般为8级，精切时可达7级。这类齿轮制造简便、经济、生产率高。
3、铸坯一般用于大型齿轮，齿轮材料可选用铸钢或铸铁。中等及以下尺寸要求高的齿轮，常***用锻坯，可选用锻钢。当尺寸较小，要求不高时，可以用圆钢作为毛坯。齿轮表面淬火的方法有渗碳、渗氮和表面淬火。
4、制造齿轮常用的钢有调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢和渗氮钢。铸钢的强度比锻钢稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮 ；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
5、铬系铸造低合金钢，铬使得钢具有比较良好的淬透性，同时可以提高合金的强度。但是其缺点是具有回火脆性，因而通常加入适量的钼来减轻回火脆性倾向，因为铸钢在进行热处理后能得到较高的硬度和强度，常用于铸造齿轮毛坯等重要铸件。铸造碳钢。以碳为主要合金元素并含有少量其他元素的铸钢。
6、齿轮制造主要使用珠光体和贝氏体球墨铸铁，牌号在QT500以上，热处理一般***用正火+回火。 ***1***球墨铸铁牌号、基体组织、力学效能及其各热处理状态下的力学效能球墨铸铁牌号、基体组织、力学效能见表2。 ***2***球墨铸铁热处理铸造齿轮毛坯的预处理一般***用退火、正火，也可进行正火+回火，或调质处理。
不同结构类型的齿轮分别选用什么材料用于齿轮加工?
不同结构类型的齿轮在加工时选用的材料主要取决于其运用场合：重载、传动力矩大的齿轮：主要选用材料：金属齿轮。原因：金属齿轮具有较高的强度和硬度，能够承受较大的载荷和传动力矩，适用于需要高可靠性和耐久性的场合。加工方式：通常***用金属机械加工方法，如插齿加工等。
不同 结构类型 的齿轮。主要看齿轮的运用场合。比如说重载，传动力矩大。就要用金属齿轮。金属齿轮就要用金属机械加工。比如 插齿 加工。嗯，一般的小电器。传动都是***用 塑料齿轮 。塑料齿轮一般都是开 塑胶模具 做。
不同结构类型的齿轮。主要看齿轮的运用场合。比如说重载，传动力矩大。就要用金属齿轮。金属齿轮就要用金属机械加工。比如插齿加工。嗯，一般的小电器。传动都是***用塑料齿轮。塑料齿轮一般都是开塑胶模具做。
常见的齿轮材料包含有20CrMnTi，16Mn42CrMo等.常见的齿轮类型有汽车齿轮，压力容器齿轮和牵引机用的大齿轮等等。一般是原材料制成粗毛坯，然后再用数控车床加工使齿轮基本成型，再经过热处理后进行再加工，车削，磨削等。
阻尼齿轮原理:***用什么介质(材料)达到阻尼效果?需较详细的工作..._百...
高阻尼合金是一种能够吸收振动能量并将其转化为热能的材料。在阻尼齿轮中，这种材料的应用可以有效地减少齿轮传动时的振动和噪声。阻尼齿轮的工作原理 阻尼齿轮的设计结合了传统齿轮传动理论与高阻尼材料的特性。当齿轮在传动过程中受到外部激励时，会产生振动。
要实现材料的阻尼效果，其工作原理涉及复杂的物理交互。铝合金常被选为材料，通过精细加工制成齿轮，其结构可以比喻为一个封闭的回路，如同磁场中的旋转圆盘。当这个齿轮在磁场中运动时，它自身会产生一个动生磁场，这个磁场与原来的磁场相互作用，产生类似磁铁之间的排斥效应。
阻尼齿轮的工作原理是通过阻尼材料产生阻尼效应，从而实现齿轮的平稳转动。具体来说：阻尼效应的作用：阻尼效应是指在机械系统中，通过特定材料或结构来吸收能量，减少机械振动和噪声。阻尼齿轮***用具有阻尼特性的材料，这些材料能够有效地吸收齿轮转动时产生的振动能量。
阻尼齿轮的工作原理主要依赖于阻尼油的特性及其在旋转过程中的作用。具体来说：阻尼油的动态阻值：阻尼油的阻值并非恒定，而是会随着环境温度的变化而调整。当温度升高时，阻尼油的流动性增强，阻值相应降低。温度降低时，阻尼油的流动性减弱，阻值提升。
基本概念 定义：齿轮阻尼器是一种专门用于减小机械震动和噪声的装置，广泛应用于机械领域。组成：主要包括齿轮、阻尼器和支撑构件。工作原理 阻尼效应：当齿轮旋转时，阻尼器通过产生阻力来有效降低震动和噪声。
粘性阻尼：主要由于材料内部粒子间的摩擦或材料与其他介质的摩擦而产生的能量耗散。在振动系统中，润滑油或其他粘性物质会产生粘性阻尼，减缓振动。摩擦阻尼：由于物体间接触产生的摩擦力造成的能量耗散。常见于各种连接部位和滑动部件中，如轴承、齿轮等。摩擦阻尼的大小取决于接触面的性质和正压力。